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瓜子二手车心虚 变相否定二手车电商C2C是伪命题

更新时间:2018-12-30

“车主多卖钱、买家少花钱,不旁边商赚差价”,这一踢掉经销商、自己摇身一变成为最大旁边商直连个人买家跟个人车主的C2C虚构寄售模式,早已被业内专家剖析鉴定为扭曲原形的营销谎言、效率低下的商业模式,相关报道跟分析文章连篇累牍。经过三年多的烧钱厮杀,C2C模式安在否?

几乎每个月,瓜子二手车总会向民众大声报告自家“PC流量第一、APP日活用户数大幅当先”的喜讯——因为瓜子始终砸重金推广C2C模式,引导人们信赖并接收“流量第一”等于“成交量遥遥当先”的假设,然而最近据业内人士吐露,自4月交易数据环比下跌后,瓜子全体第二季度交易量始终不增添,徘徊不前。而同为C2C模式的人人车,不仅面临流量持续下滑的难堪,而且频频传出被并购控股的负面消息。

瓜子首创人杨浩涌日前接受专访时表示,“咱们去年还认为,在模式上,能够先做C2C,将来也可能变B2C。像京东一样,哪天搞一个开放平台,不就B2C了。”对瓜子的模式调解、交易量结束不前,他表现,“最近多少个月,咱们始终在做调剂。创业公司一定会有各种各样的问题,只有方向是对的,绕个弯也无所谓。”这象征着瓜子已变相否定二手车电商C2C模式是个伪命题。